对工作没激情了觉得是混一天得一天

提问：91 年 32 多岁了，月薪 8 千现在非常迷茫，对工作没激情了觉得是混一天得一天，想创业又怕失败，咋办？

飞奔的炸鸡腿 回复：

我当时因为不愿被别人管着，上大学时就辍学了，先后做过乐队、开纹身店、水族馆和物流，投资有软件开发企业。打工的坏处我不好说，因为我没有经历过，但创业的缺点和风险我可以和你分享一下。

其一，经济风险巨大。以物流行业举例，我经营的是危化品运输企业，每车有 2 人分别是驾驶员和押运员（大部分持双证），每人每天底薪是 300 元，工资是月结；正常情况下每个月驾驶员能拿到两万左右的工资，而每辆车发完工资后去除加油、加尿素液、维护更换轮胎润滑油等等费用，也只能剩下几千元，这还没完，还有停车场地、办公场地、办公室员工工资一大把支出要付。这几年因为疫情原因，发生了很多闷罐情况，尤其是运输沥青的车辆，上高速了结果忽然封控下不来高速，一罐沥青闷在罐里时间久了就不能用了，只能找专人清理出来，一个罐清理就接近两万元，相当于每次闷罐，这辆车就一个季度白干了。更别说封城不能出车的时候了，每天都在积累发底薪但没有任何收入，今年连续疫情，从春节前至今一直在赔钱，已经到了需要贷款去发工资的地步了。我认识的有两个普货运输企业已经破产倒闭了，其他人也是在苦苦坚持。

其二，市场和政策波动。以纹身店为例，纹身行业是典型的依赖别人口袋里的闲钱吃饭的行业，也是典型的莫名其妙被一部分人憎恨的行业。2019 年，年初到年中，在北京有一波经济小低潮，不少小公司小企业纷纷破产走人，这段时间最明显的感触就是生意不好做了，没人愿意花点闲钱了。再向前推几年，在 2017 年前后国家政策出台，不允许运动员和艺人以及网红在公众视野内漏纹身，以至于当时主流的短视频平台都会下架露纹身的视频，这对纹身行业也是一种打击。我在 2019 年底回老家想休息一下，20 年赶上疫情就再也没有回去北京那边了，也是多亏没回去，不然 2020 年更难熬。

其三，难以做到责任和支出收入的平衡。企业想生存，最基本的事就是多干活。以软件开发行业举例，那边我没有过多参与，但也有一定了解。首先谈谈我们小城市的整体环境，我位于山东德州，4 线城市，给山东经济拖后腿的地方，大部分有资本离开这里的年轻人都选择去更大的城市发展了，说白了招聘程序员工程师的时候根本没得挑，有一个算一个都要招聘，脑子实在不好使的跟不上团队进度的才会辞退，能正常工作的我们都是能留就留。工资方面距大城市也是相差甚远，实习后能转正的每个月能有大几千元，主力工程师都在一万多，加上提成能有两万多。虽然可能有些朋友会嫌赚的少，但这对于我们这个人均工资只有三千上下的城市真的是非常非常高了，这也造成了一个问题就是公司一旦没有活干，很快就会发不出工资。每当上一个项目马上完工，大伙儿都想休息几天的时候，这种时候你面临的就是一个抉择：程序员家庭往往是一人赚钱就能养全家，让他们工作，公司才有钱发工资，员工一家人才有饭吃，这是一个企业管理者的责任；但同时，员工和你自己都很累了，如果休息的话，工资底薪、办公场地费用、之前项目租赁的服务器硬件软件等等费用支出很快就可以把你压垮，休息几天时间就能让你俩月白干，这种时候你会如何决策？这种决策很多人都做不好，我觉得就是因此才出现了当今互联网上抨击 “资本家”、骂老板、鼓励上班摸鱼的风气。

其四，对人的时间和精力的压榨。以我个人举例，我现在自己经营的是物流企业和水族馆，同时在亲戚的软件公司是股东。日常是每天早上 5 点起床打理水族馆，然后去公司，因为是危化品运输企业，所以各种检查、培训学习几乎每周都有。准备完材料，还要兼顾着车辆情况，因为这个行业不允许挂靠只能是自有车辆，几十辆车在外面跑着，出现情况司机都要汇报，这些事要 24 小时待命，这两年有突发疫情封城的情况几乎都是在后半夜来电话汇报的。一天的工作做完，再回到水族馆打理一遍，之后往往会有酒局，在山东，大家谈事都是在酒桌上谈的，并不是说酒桌文化不好，我自身就是更适合酒桌上谈事的人，但这确实很伤身。夜里到家基本就十点多了，收拾完自己到 12 点前后就睡觉，如果夜里没有特殊情况来电话的话，每天只有五个多小时的休息。我年纪比题主小，还不到 30 岁，但有高血压和长期的偏头痛，肝脏可能也有问题但是没时间去体检。

这么比起来，每天上班混混日子领个工资多舒服啊。自己创业是有机会赚更多的钱，但是风险和付出同样是更大的。虽然我说了这么多坏处，但如果让我重新选择是老老实实读完书出去给人打工还是自己出来拼一把，我依旧会选择后者。题主你也还年轻，我身边的朋友有到四十五六岁才辞职创业的，到那个时候他的精力和能力都受到年龄的局限了，倒不如趁年轻来一把，别给自己留遗憾。选择一个你熟悉且有一定能力管理的行业下海吧，当你赚到第一桶金的那一刻你就能体会到，多少付出都他娘的值了。

来源：知乎